Abgesehen von den Schaltpunkten gibts ja noch andere Sachen im Zf-Automaten, die den gemeinen TDI-Fahrer immer wieder zu Nachdenken zwingen. Beispielsweise der Tallspeed des einzigen fuer diese Kombination erhaeltlichen Drehmomentwandlers. Neben der bekannten Alternative von Ashcroft/M&D Engineering groesserer Glocke vom V8 und goesserem V8-Wandler gibt ess da auch noch andere Loesungsversuche:
<a href="file:///C:/Documents%20and%20Settings/SchmittenNo/Desktop/transmission.htm" target="_blank">file:///C:/Documents%20and%20Settings/SchmittenNo/Desktop/transmission.htm</a>
Gruesse, Norbert
