neeeee sowaskannte lr noch nicht als mein td5 vom band gerollt ist...hehehe msd ist auch wech...bloss noch der hintere topf und den rate ich jedem drinn zu lassen weil ohne wird das ne richtige proll karre...
neeeee sowaskannte lr noch nicht als mein td5 vom band gerollt ist...hehehe msd ist auch wech...bloss noch der hintere topf und den rate ich jedem drinn zu lassen weil ohne wird das ne richtige proll karre...
Prost JJ
genau das ist mein Plan-danke <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
ein besseres Foto habe ich jetzt nicht zur Hand...
ich hoffe man erkennt den Auspuff ;-)
Anlage ist so wie JJ sagt, allerdings ohne flexibeles Stück. Den Endtopf hatte ich testweise auch mal raus aber das geht gar nicht! Viiiiiiiel zu laut.
das geht aber noch viel hoeher als bei uns jochen... bei mir hats genau die richtige hoeher fuer mittelklasse-auto setenfenster... hehehe und flex stueck hab ich auch nicht verbaut. bloss das loch sollte man groszuegig dimensionieren. meine blende ist die gleiche wie beim ersten bild und ist von jan-speed aus deren challenger exhaust programm und gibts bei scorpion und kostet £20.00. ich suche mal ein bild von meinem...carsten?????
Naja, wenn man auf asymetrisch steht, dann geht´s wieder,...
Nochmal zum Thema:
Bei dem Weissen oben sieht man ja recht deutlich, das sich die Russteilchen um die Karosserie verteilen. Wird da evtl. die Beleuchtung blind ? Denke das da die Rennleitung schnell drüber stolpern könnte.
Bei LKW habe ich gesehen, die haben das Auspuffendrohr so nach innen gefalzt. Könnte mir vorstellen, das das Strömungstechnische Vorteile bringt. Evtl. wird dadurch der Abgasstrahl vom Fzg weggelenkt.Find gerade kein Bild, aber ich denke Ihr wisst schon was gemeint ist.