hola!
Wieviel Nutzlast hat der Ford eigentlich?
nach meinen fahrwerksumbau und der spanischen zulassung mehr als 1,5 tonnen.
den lr 130 mit nem ford f 350 zu vergleichen ist schon hammerhart...
klar geht der 130er im gelände besser als der f 350, aber ich will mit dem ford ja nicht ins gelände, für solche zwecke hab ich den disco.
und was mit diffsperren noch beim f 350 geht werden wir sehen...
der 130er ist ne klapperkiste, der f 350 ein moderates, starkes reisefahrzeug mit hoher ladekapazität und da klappert halt nix.
ausserdem passen in die doppelkabine locker meine 3 kids mit hund, meine frau und ich und 2 tramper rein, und niemand bekommt platzangst und/oder kaputte trommelfelle aufgrund der geräuschkulisse bei einer reisegeschwindigkeit von 120 km/h.
von 150 km/h oder mehr will ich gar nicht reden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
nene, einen trecker kann man/frau schwer mit nem auto vergleichen.
und wegen den reps, ich hör egal wen ich frage, dass der ford so gut wie nie zicken macht, auch nicht nach hohen laufleistungen, vor allem nicht wenn man/frau ihn lieb behandelt...
ganz zu schweigen von den ersatzteilpreisen im amiland, fast geschenkt was da z.b. ne 200 ampere lichtmaschine kostet...99 dollar neu, und jetzt rechne mal um...ist nur 1 beispiel.
gruss
josh
wir sind hier schon im ami-forum, oder?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
