Mahlzeit!!!

Das Ding ist eindeutig ein Verschleißteil! Ich hab meins schon mal bei etwa 120000 austauschen lassen und etwa 10tkm später wars schon wieder feucht. jetzt bei etwa 160tkm sifft es schon etwas mehr aber immernoch im Bereich des Erträglichen. Ich wart jetzt so lange bis der Diesel da richtig raus läuft, und dann kommt wieder ein neues rein.

Das einzige, was sich übrigens lohnt, ist der Austausch. Die Reparatur kann man sich sparen!

Kurzum: Das hält noch ne ganze Zeit bis es raus muß!

Gruß
Andreas

Hier sind doch alle gleich....