Hallo,
die 4matic von Mercedes konnte etwas, das mit keinem normalen permanenten Allradantrieb (mit Längsausgleich) geht: Mit reinem Heckantrieb fahren.
Um das zu realisieren, muß logischerweise der Antrieb nach vorne getrennt werden, gleichzeitig aber das Mitteldifferential gesperrt werden (so wie bei einem Permanentallradler, bei dem die vordere Kardanwelle ausgebaut wurde).
Über Sinn und Unsinn läßt sich streiten, der Vorteil ist sicherlich, daß sich die heckantriebsgewohnte Kundschaft nicht erst an ein anderes Fahrverhalten gewöhnen muß...
