Dachte immer, es sollten so 4 bar sein, die die Dieselförderpumpe macht. Wie das ausgesehen hat, als der Diesel kam, hab ich nicht gesehen, da ich an der Zündung war, und der Mech. das Kommando zum sofortigen Zündungwiederaus gab. Aber fontänenartig war's nicht, nach der Kontamination im Motorraum zu urteilen.
Das komische ist, beim ersten Startversuch zündet er spontan, aber halt ganz kurz. Und bei den weiteren Versuchen dreht dann nurmehr der Anlasser, anscheinend trocken, also ohne Diesel. Wenn überhaupt Diesel, ob mit zuwenig oder genügend Druck käme, und das Problem alleinig beim Zünden läge, dann müsste doch irgendwann eine unappetitliche Wolke am Auspuffende auftauchen wegen dem unverbrannten Diesel. Tut's aber nicht.
Wieso eigentlich nix vorglühen?
lg Skippy
