Zitat
Alle Windungen einer Feder sollen niemals (!) vollständig aneinander anliegen. Das passiert wenn die Federkraft größer ist als der zur Verfügung stehende Federweg (=durchschlagen der Feder). Bei einer progressiven Feder könnte das passieren wenn der "weichere" Teilbereich einer Feder bereits den gesamten Federweg ausgenutzt hat. In diesem Fall ist nur noch die Blocklänge des härteren Teils der Feder maßgeblich. Die weiche Feder trägt somit nichts mehr zum Federverhalten der Gesamtfeder bei.

äh,
ja , wie?
bevor die federn auf block gehen,
da hat es dem geländewagen schon massiv was anderes aber mal ganz total weggeblockt.

dämpfer auf anschlag ( +3")
federn aber nur +2"

huch................

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Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.