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Süchtiger
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Süchtiger
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ich weiss die einschalttemperatur nicht mehr, wir hatt sie damals bei mercedes erfragt. gemessen haben wir mit einem berührungslosem infrarottermometer.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Thomas,
ein relativ einfacher Test: Motor warm fahren, Haube auf und von einer 2. Person den Motor abstellen lassen. Bleibt das Lüfterrad schnell stehen, ist die Viskodose noch i.O., läuft das Lüfterrad weiter, wird sie vermutlich defekt sein (da sich das Rad dann frei drehen kann).
Oder Du vergleichst, wie leicht es sich bei kaltem Motor von Hand drehen läßt (kaum Widerstand) und wie schwer es geht, wenn der Motor warm ist (spürbar größerer Widerstand).
Leider geben diese "Tests" nur einen Indiz ab, aber keinen endgültigen Beweis...
Gruß,
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Dauerbrenner
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Klingt gut - nochmal gracias
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Ich hab jetzt als erstes den Deckel des Kühlwasserreservoirs getauscht, nun steht die Anzeige bei ca. 90°, also um 10 Grad zurückgegangen. Wie ist denn das möglich?
Bei dieser Temperatur dreht sich der Viscolüfter noch frei.
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 09/03/2005 13:01.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Gehört zum Inventar
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Hallo, schon mal etwas von Überdruckkühlsystem gehört? Ist seit einigen Jahrzehnten Standard bei Wasserkühlung. Hierdurch steigt grundsätzlich die Siedetemperatur des Kühlmittels (der umgekehrte Fall von der Physikstunde mit dem Eierkochen auf dem Mont Everest) - Nebeneffekt ist die geringere Kühlmitteltemp im allgemeinen. Grüsse Marcus
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Ja, Marcus, bin zwar ein blöder Grafiker <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber das weiss ich auch, nur komm mal auf den Deckel als eine der Ursachen für hohe Temp. Hier wurde immer nur Kühler etc. diskutiert.
und... "Nebeneffekt ist die geringere Kühlmitteltemp im allgemeinen"
ob das so stimmt? Ich glaube Temp. bleibt nur Siedepunkt ist höher.
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 09/03/2005 16:54.
Saludos
Thomas
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Süchtiger
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....denk mal an Deine Schulzeit zurück....Physik <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.... als Graphiker war das nicht so Dein Ding....richtig? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> never mind. Melde Dich wenn Du Interesse hat an einen guten neuen Lima...
Keep your feet (G) to the ground and keep reaching for the stars!
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PS Du müsstest auch einiges an (Kühler-)Wasser verbraucht (verdunstet) haben?!
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@Starmotor
Ich will Dich nicht mit meinen Abi-Noten langweilen, aber bei Physik war ne eins vor.
Deshalb glaube ich immer noch nicht, dass unter Druck die Temperatur absinkt, es steigt halt lediglich der Siedepunkt auf über 100 Grad.
und ja, er hat etwas Kühlmittel verloren, das brachte mich auf den Deckel.
Die LIMA wird nächste Woche überholt, da gibt es einen Spezi hier. Beim Landy hat er 60 € verlangt +Regler.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Hallo, dafür reichen auch meine Kenntnisse in der Thermodynamik nicht aus. Die Praxis zeigt: ohne Kühlerdeckel (oder undichtem System) ist bei gleicher Belastung die Kühlwassertemperatur höher als bei funktionierendem Überdruckkühlsystem. Wie hängt das zusammen? Leider hat auch google keine verständliche Erklärung zu bieten. Vielleicht kann uns hier jemand aus dem Forum schlaumeiern? Grüsse Marcus
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