Zitat aus meinen Füherscheinunterlagen:Die Kippgefahr ist besonders groß wenn man im Gefälle eine Kurve fährt da die Fliehkraft den Kippwinkel negaitv beinflusst. Der BREMACH hat die Eigenschaft in einer Kurve die zu schnell gefahren wird das innere hinter Rad zu entlasten. " Sogar bergauf".
Im Gegenständlichen Fall: Beträchliche Kurvenneigung und das bergab. Fahrzeuggewicht kurz vor dem Umfaller am äußeren hintern Rad. Und dann fehlt diesem Rad plötzlich der Boden. Umfallen unvermeidlich.
Anmerkung für Erich: Hättes was gesagt, dann hät ich meinen schon vor einem Jahr im Bergbau von W&P auf die Seite gelegt. (Ähnliche Situation, ich hatte die Möglichkeit in die Fallinie zu lenken).
Stefan
