scheint ja ganz schön verzwickt zu sein. Da ich ja mehr als ungern an solchen elektrischen Auto-Wunderwerken schraube kann ich dir leider keinen Tip geben
aber: das Ding ging doch nach erfolgreicher Testfahrt beim zurücksetzen aus, warum weiß man nicht. Wärs ned möglich ne Abzweigung nach innen mit nem Druckmeser zu legen? So könnte man doch sofort feststellen wie die Druckverhältnisse in der Dieselleitung sind?
Vielleicht liefert die Pumpe sporadisch einfach nur zu wenig Druck - warum auch immer??
Merkste eigentlich daß er gleich ausgeht oder geht er schlagartig aus?
Ich drück dir mal die Daumen
