Ansonsten Meister Niemz: veränderte Einstellung der mechanischen Einspritzpumpe.
... kostet zwar das neunfache (na ja, nicht ganz), ist aber wirklich gut:
War vorher der sinnvoll nutzbare Drehzahlbereich begrenzt auf 2000-3000rpm, so zieht das Fahrzeug nach der Modifikation schon ab ca. 1600/min, und zwar deutlich stärker als vorher bei 2000/min.
Bei diesen niedrigen Drehzahlen machen sich dann lediglich allerhand rappelnde Handschuhfach- und ähnliche Klappen und Deckel bemerkbar, kann man sich aber dran gewöhnen.
Nebeneffekt: man wird schaltfaul.
Verbrauch: bisher (1500km): nicht auffallend, tendenziell eher niedriger. In 1-2 Monaten weiß ich mehr.
