nur ne kleine Nachfrage, gehe ich jetzt richtig in der Annahme das wir von einem Gefälle ohne Lenkbewegungen ausgehen, sehr oft haben längere Bergabfahrten Haarnadelkurven, würdest du dann die selbe Methode anwenden?
Meine mehr als bescheidene Erfahrung geht dahin das auf schneebedeckter Fahrbahn mit Sperren das Kurvenfahren mit Sperren einen nachhaltigen Eindruck hinterliess, sprich alle Räder blockierten und das Auto ging nur noch den Fliehkräften nach dem Tal entgegen, was habe ich damals falsch gemacht?
An sonnsten kann ich deinen Argumenten sehr gut folgen!
