Unter "Rückruf Defender" wird dieses Thema bereits erwähnt, vielleicht ist es sinnvoll die Themen ABS und Ölpumpe zu trennen.
Hallo Foristi, bin gestern nach einer beschissenen Woche aus Norditalien zur�ckgekehrt, allerdings ohne meinen "hei�geliebten" Disco. Der steht in Lugano mit Ölpumpenschaden, genau wie in den Beiträgen beschrieben (Bj. 99 und 118.000 km). Seit einem Jahr bemängel ich ein Klingelgeräusch, welches keine Fachwerkstatt gefunden hat. Die Halteschraube des Zahnrades hat sich wohl gelockter und sich langsam durch die Aluwanne gebohrt, bis sie wohl abgefallen ist und ich konnte mich dann an diesem roten Leuchten der �ldruckleuchte erfreuen. Motor sofort abgestellt und Disco bergen lassen. Die LR-Niederlassung in Lugano hat erst auf defekten Öldruckfühler getippt und wollte mich wieder ohne Diagnose vom Hof jagen. Weitere Erklärungen w�rden jetzt zu weit f�hren. Jedenfalls hab ich sie zu einer Fehlersuche �berreden k�nnen und am Schluss war die �lwanne ab und der Fehler war offensichtlich. F�r eine kleine Aufwandsentschädigung von 3.500 sfr wollten Sie mir dann das sch�ne St�ck wieder fahrbereit machen. Nun gut, in ca. 14 Tagen kommt mein Disco via ADAC-Rucksack wieder nach D in die Werkstatt meines Vertrauens und in der sch�nen Schweiz hab ich 760,- sfr liegen lassen. Hat man denn wirklich keine Chance LR-Deutschland in der Sache ein wenig auf die F��e zu treten? Hatte schon jemand hier Erfolg bei Verhandlungen? Denn Sicherungsmittel war auf der Schraube wirklich nicht zu sehen. Kann man Die Aluwanne schwei�en? Gibt es eine Reparaturm�glichkeit der �lpumpe (ist ja nur eine Art Sicherungsring ausgebrochen)oder muss das sch�ne St�ck komplett gewechselt werden? Vielen Dank f�r eure Antworten, kann jede Hilfe gut gebrauchen.
Die Schraube hält die Ölpumpe im Sumpf. Einige Fotos findet man hier: http://www.amanet.co.uk/td5oilpump.htm Die SChraube soll laut LR mir Loctite eingeschraubt werden. So wie einige LR-Fahrer hier und GB berichten wurde das aber wohl nicht immer gemacht - mit fatalen Folgen. Gruß Boris
------------------------------------------------------------- * Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? * -------------------------------------------------------------
Hi Rainer! Du läßt aber auch nix aus, Du Ärmster!
In England rottet sich wegen der Ölpumpengeschichte wohl gerade ein Volksaufstand gegen LR zusammen, die sind kräftig am Sammeln, bei Bedarf kann ich Dir die Links dazu heraussuchen. Man sollte hierzulande deshalb auch versuchen das Thema gleich ganz oben aufzuhängen - hast Du denn weitergehende Schäden?
Hallo Ulla, ich fürchte, da gibt es noch vieles, was ich noch nicht hatte. Der Motor wurde ja zu Diagnosezwecken mehrfach im Standgas für ca. 2 - 5 Sekunden angelassen, hat man nichts "anormales" gehört.
An all die anderen noch ein kleiner Auszug aus dem Produkthaftungsrecht.
In der Praxis kommt es leider immer wieder vor, dass selbst Neufahrzeuge renommierter Hersteller erhebliche Mängel aufweisen, obwohl der Neupreis recht beträchtlich war. Mängel am Fahrzeug können über das gesetzlich verankerte Sachmängelhaftungsrecht oder über eine Garantie abgewickelt werden.
Sollte Ihr Fahrzeug bereits aus der gesetzlichen Sachmängelhaftungsfrist bzw. des Garantiezeitraums heraus sein, können Ansprüche hieraus nicht mehr hergeleitet werden.
Nach Ablauf der Sachmängelhaftungs- bzw. Garantiefrist ist der Käufer bei Auftreten von Herstellungsmängeln auf eine Kulanz des Herstellers oder des Händlers angewiesen. Da es sich bei der Kulanz um eine freiwillige Leistung handelt, liegt deren Bewilligung im Ermessen des Herstellers bzw. Händlers. Sie ist insbesondere nicht einklagbar.
Die Kulanzbereitschaft ist bei den einzelnen Herstellern unterschiedlich. Maßstäbe sind regelmäßig das Fahrzeugalter, die Fahrleistung und die lückenlose Durchführung der vorgeschriebenen Wartungs- und Pflegearbeiten in einer Vertragswerkstatt. Weiterhin kann es auch darauf ankommen, ob der Kunde eine besondere Markentreue bewiesen hat und schon öfter ein Fahrzeug des gleichen Herstellers erworben hat.
Auch Ansprüche aus Produkthaftung gegenüber dem Kfz-Hersteller sind meist leider nicht gegeben, da das Produkthaftungsgesetz nur weitergehende Sach- und Personenschäden umfasst, nicht jedoch den Schaden an der fehlerhaften Sache selbst. Für den Mangel am Fahrzeug ist nur das Sachmängelhaftungsrecht mit seinen kurzen Verjährungsfristen einschlägig. Ansprüche hieraus sind aber bereits verjährt. Für die Beurteilung der Rechtslage macht es keinen Unterschied, ob dem Hersteller bzw. der Werkstatt der Fehler bei dessen Auftreten bereits bekannt war. Die Übernahme der Kosten für die Reparatur bleibt eine Kulanzentscheidung, die juristisch nicht angreifbar ist.
Hallo Roowi, mach ich einen Aufstand? Ich sammle lediglich Fakten und Daten zu diesem Thema und des weiteren schildere ich mein Erlebnis mit einer "Fachwerkstatt", die ich nicht mal namendlich benenne. LR CH, mit denen ich auch kurz gesprochen habe, ist dieses Problem (Ölpumpenschraube)auch nicht bekannt. Sie gaben ein Problem mit der Steuerkette zu. Aus diesem Grund wurde dann auch endlich die Ölwanne geöffent.
Viele Grüße in die CH (und ich mag die Schweizer) Rainer
Wenn man sich die Beiträge dazu in den Foren von LRO und LRW durchliest, dann scheint es sich nicht um einen seltenen SChaden zu handeln, es sei denn, du legst das auf die Gesamtzahl aller verkaufen Td5er um. Aber ich denke jeder kaputte Motor durch mangelnden Zusammenbau ist zu viel. Es handelt sich ja auch nicht um eine Metallplatte mit oder ohne Loch, sondern um einen ganzen, teuren Motor. Das ist definitiv der Zuständigkeitsbereich von Rover/Ford, so wie ich das sehe. Es sollte hierzu einen Rückruf geben! Auch ich denke, man sollte das direkt möglichst hoch hängen. In England zeigt Rover übrigens scheinbar null Kulanz!
ich denke dieses Problem sollte man schon ernst nehmen. Kann man das Problem mit der lose Schraube ohne die Oelwanne abzunehmen erkennen. Klingelgeräusche gibt es ja beim Landy viele!
Letzten Dezember hatte ich bis zur Kopfdichtung meinen Motor auseinander wegen Oelverlust am Nockenwellenträger, die Oelwanne war weg, Steuerkette erneuert, da hätte ich diese Schraube kontrollieren können, so was aber auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.
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