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wo du recht hast, hast du recht


innen fing es ja auch so an, Steueinheit für die Hydraulikeinheit muß rauß




noch ein paar verkleidungen


und da Heizungen meist über Bowdenzüge bedient werden muß der ja nur aus gehängt werden


usw


usw


da ist die Heizung schon weg


ertz machma ober schou die ganze Bodenmattn assa (also Schalthebel abmontieren)


Die paar Klipps, und beim lackieren ist es auch einfacher,
das war aber mein Glück den die Löcher für die Rundumleuchten waren so gut abgedichtet daß das Licht durch schien


ertz kannes bald nimmer seng




ne lass mal, und freunde dich mit einem netten LKW-Meister an, der vor allen Zutritt zu eine voll Ausgestatteten
LKW-Werkstatt hatt

Das wollte ich zuerst alles bei mir machen
aber mal fragen kostet ja nichts, und es erwies sich als die beste Entscheidung bei diesem Projekt
Angefangen bei der Grube über Kran, passende Druckluftschrauber, der Immer einsatzberete Dampfstahler (nicht erst Schläuche und Kabel ziehen) bis hin zur 14t Presse, sämtliche Ölentsorgungsmöglichkeit, Druckluftwagenheber,
passende Unterstellböcke,Spezialwerkzeug, 300-400qm bestens ausgestattetes Lager und und und und .....................................................und DANKE Peter



Da ist, wie oben schon geschrieben so gut wie nichts vom Ducato, noch nicht mal das was du siehst,
habe ein Reperaturblech am Radlauf probiert passt gar nicht alles abgeändert Boden ist sowieso Scam Eigenbau.



2,8 TDI mit 145 PS