Hallo!

Um deine Frage wegen dem Rost zu beantworten. Ich habe in vor geraumer Zeit 2 G´s restauriert. Einen 240 GD und einen G 350 td. Und da ich den 350 er vorher restauriert hatte wußte ich was in sachen Rost auf mich zukommt. Aber ich muß sagen daß der 350 er in einem weitaus schlechteren Zustand war wie mein 240 er. Meiner meinung nach sind die 460 noch die besten G´s.

Schau hinten um die Rücklichter. Drücke dort rund um die Rücklichter mit dem Daumen rein. Wenn es knack macht wurde er vor dem Verkauf nur überlakiert. Und am besten ist wenn du einen Schraubenzieher mitnimmst. Dann baue beide Rücklichter aus. Und dann siehst du genau wo der Pfeffer wächst. Die zweite Stelle ist am Schweller. Dort findest du innen wenn du die Tür aufmachst auf dem Boden eine Leiste die über den ganzen Einstieg reicht. Schraube diese weg und schau unter den Teppich. Dort findest du meistens ein Feutbiotob. Und dann kannst du noch die vorderen 2 Gummieleisten wegschrauben. Dann hast du grob die Punkte wo die G s rosten. Ach ja bevor ich es vergesse. Ich verkaufe gerade meinen geliebten 240 GD auf ebay. Komplett restauriert. viermalvier Mitglieder bekommen auf den Ersteigerungspreis 5 % Rabatt. Artikelnummer: 4539547618 auf ebay. Da siehst du wie ein G aussehen muß wenn er von grund auf restauriert wurde. Leider hatte ich einen kurzen G Restauriert und jetzt kommt das 3. Kind. HEUEEEUUUUEUEUEUEUEULLLLLL. Jetzt behalte ich den 350 er Langversion.

Grüßle

Schöni <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />