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Irgendwie frag ich mich immer wieder warum in Dieselfahrzeugen separate Unterdruckpumpen für den Bremskraftverstärker eingebaut werden, warum nutzt man nicht den Unterdruck im Ansaugbereich wie bei Benzinern ..

Damit ich nicht lange im WWW nach fragwürdigen Antworten suchen muß frage ich mal Euch .. hier haben wir doch sicher die volle Kompetenz :-)

G-ruß _harry

Hi,
es gibt keinen Unterdruck im Ansaugrohr beim Diesel da es auch keine Drosselklappe gibt. Beim Benziner entsteht zwischen Drosselklappe und Einlassventil ein Unterdruck sowie die Drosselklappe nicht voll geöffnet ist.
Grüsse
Thomas

Hallo

und wenn beim Benziner die Drosselklappe voll geöffnet ist, übernimmt bei einigen 463 Benzinern die elektrische Unterdruckpumpe den Dienst.

Wobei moderne Diesel ja nach Partikelminderungsstufe auch wieder eine Drosselklappe hatten, die gab es auch bei einigen OM 616 Versionen.

Gruß

Thomas

An jeder Querschnittsverminderung entsteht ja ein Unterdruck, daher hätte ich mir vorstellen können das hinter dem Luftfilter ein entsprechender Unterdruck vorhanden ist, natürlich nicht so groß wie beim Benziner .. würde dann wohl zu riesigen Bremskraftverstärkern führen ..