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Sprengen selber???? Ich wüsste nicht wie. Hier in der Gegend gibts 'ne Schmiede die das macht, der Preis dafür war aber höher als neue OME Federm gekostet hätten. Ich hab für hinten welche bekommen, die schon höher aufgesprengt waren und auch verstärkt. Dann habe ich mir für vorne gute Gebrauchte besorgt und diese wie auch die hinteren zerlegt usw. Die Vorderen haben dann noch 'ne Lage zur Verstärkung dazu bekommen. Besorg Dir auch auf jeden Fall neue Herzbolzen, bei mir sind 2 von den alten verrosteteten Teilen sofort abgerissen. Wenn Du Deine, ich nehme mal an ca. 20 Jahre alten Federn nimmst, nur 'ne Lage dazu gibst, wirst Du keine Höherlegung erzielen. Evtl. um 7mm, denn das ist die Stärke der Lage die dazu kommt, mehr nicht. Besorg Dir gescheite Federn oder lass Deine aufsprengen. Früher gabs 'nen Typ in Berlin namens Marvin Görsch, der hat das Lange bei ebay angeboten mit dem aufsprengen (€ 100,-- pro Federpaket). Der macht aber nichts mehr, ich habe aber gehört, dass sein Sohn das übernommen hat. Kontakt habe ich keinen musste im www suchen.
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Nur "Aufdoppeln" ergibt auf jeden Fall eine Tieferlegung. Das hört man am Klopfen aus den Katakomben. Ob es darüber hinaus eine Höherlegung wird, ist damit nicht gesichert.
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Nur "Aufdoppeln" ergibt auf jeden Fall eine Tieferlegung. Das hört man am Klopfen aus den Katakomben. Ob es darüber hinaus eine Höherlegung wird, ist damit nicht gesichert. ????????????????
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Hallo Marcel, ich empfehle einen tiefen Kotau an der richtigen Stelle und die Anwendung eines Meßgerätes (Schnürsenkel). Das könnte zum "Aha"-Erlebnis führen.
??????????????? >>> !!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße
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Hmm, die Feder wird steifer und wenn die neuen Lagen nicht ebenso gebogen sind, drücken die die alten eventuell sogar soweit, daß der Bogen verringert wird und damit das Fahrzeug tiefer gelegt wird.
Was das gemeint ?
Okay, ich ersetze die Herzbolzen, mal Nissan fragen, ob die sowas noch besorgen können, lege diese Reibeplatten ein, mal sehen, ob Nissan die noch besorgen kann und gut erst einmal. Dazu kommen die Buchsen an den Punkten noch an die Reihe, wo ich die noch nicht geinstet habe.
Für mehr habe ich derzeit kein Geld über, aber wenn irgendwann, dann favorisiere ich inzwischen neue Pakete. Kann man ja dann paarweise kaufen, ich habe neulich einen Händler gesehen, der die Dinger für 230EUR/Stck. neu anbietet. Ich kann die alten nicht ausbauen und den Wagen tagelang nicht nutzbar herumstehen lassen. Neue Federn lassen sich "mal eben" einbauen, nehme ich mal so an
Zuletzt bearbeitet von K260; 06/05/2009 17:52. Grund: Die Katze lief über die Tastatur......Grund fürs ändern, LOL, ja, öh, einfach mal so ;)
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@Patrolier, alles klar...........
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Jau, den meinte ich ;o) Edit: Oh, der ist noch preiswerter geworden, na super ! Mit Federbolzen sind wohl die Herzbolzen gemeint. Dann fehlen nur noch die Metallbuchsen.
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@k260, wozu benötigst Du Buchsen? Du hast doch grad neue Buchsenhalterungen eingeschweißt?!
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Ja, vorn, aber das hintere Ende der vorderen Blattfeder hat auch noch eine Buchse und die muss ich noch machen.
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