Hallo Zusammen,
ich sehe schon, eigentlich seit ihr alle mehr oder weniger begeistert vom Eurocargo - das bestätigt uns dann doch.
MAN und Renault Kerax werden wir uns noch ansehen - vielen Dank für die Tipps.
Auch wenn der Trakker nur unwesentlich größer ist - er ist halt doch ein "richtiger" LKW - und damit sicherlich zu wuchtig und zu schwer.
Die ADBlue - Diskussion ist sicher zu umgehen, da man nach wie vor die Euro 4 Varianten bekommen kann - und Umrüsten geht sicher immer. Bei 10 Jahren "around the world" ist der deutsche TÜV auch nur am Rande wichtig...
Beim Eurocargo kann man den 1 1/2 Kabiner mit Schlafpritsche umrüsten auf zwei weitere Sitze - optimale Lösung!
Also - die Eurocargo-Lösung verdichtet sich immer mehr...
Als nächstes - welcher Radstand ist der Optimale?
Vielen Dank
Conny & Tommy
