|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 56
Wiederholungstäter
|
OP
Wiederholungstäter
Joined: Feb 2005
Posts: 56 |
Servus miteinander wer hat das Radlager(TD5) hinten schon mal gewechselt und weiss noch, welche Grösse die Nuss für die Flanschmutter hat.Reicht ein 2 oder 3 Klauenabzieher aus? Und sind die Muttern für den Bremssattel Zoll oder metrische Vielzahnschrauben. mfg&JE Benno <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2003
Posts: 1,064
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Jan 2003
Posts: 1,064 |
Die Flanschmutter hat eine ca. 52 er Größe. Habe mir diese im Werkzeughandel für 27 Euro besorgt. Kannst aber auch so ein Teil bei FWD für 15 Euro bestellen. Ist eben nur keine richtige Nuß, die Du z.B. mit einem Drehmomentschlüssel festziehen kannst. Sieht aus wie ein Mehrkanntrohr. Ansonsten schaue mal auf Rainers Seite: hier . Diese Variante ist selbst gebaut. Einen Klauenabzieher habe ich für die Radlager beim TD5 noch nie gebraucht.
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2005
Posts: 56
Wiederholungstäter
|
|
OP
Wiederholungstäter
Joined: Feb 2005
Posts: 56 |
Bienchen, vielen Dank. 52er hat mein Nachbar sogar da. Die Vielzahn habe ich auch bekommen. mercy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 11,769 Likes: 21
Kleiner Drückeberger
|
|
Kleiner Drückeberger
Joined: May 2002
Posts: 11,769 Likes: 21 |
WF sollte da sehr gute Dienste leissten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1
von Fusel bespritzt
|
|
von Fusel bespritzt
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1 |
Jo... WerkstattFuzzi wirds schon richten...
Vielleicht bring ich auch nen Satz Lager mit. Meiner könnte auch ma neue vertragen...
Teilen wir uns die 52er Nuss? Jeder 26?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
|
|
|
|
|
Joined: Aug 2004
Posts: 115
Unverbesserlicher
|
|
Unverbesserlicher
Joined: Aug 2004
Posts: 115 |
52iger Nuß ? Man kann auch einfach eine Wasserpumpenzange und einen großen Schraubendreher nehmen (letzteres zum Einstellen des Anzugsmoments). Die Zange hat man i.d. Regel, und die Nuß braucht man nie wieder
am Öl kann´s nicht gelegen haben - es war keins drin !
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,011
Gehört zum Inventar
|
|
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 2,011 |
Beim TD% ist es nicht ganz so einfach. Meines Wissens wird da, im Originalzustand, eine Stauchhülse mit einem bestimmten Drehmoment vorgespannt um die Lager einzustellen. Das wird mit einem Schraubendreher wohl kaum funktionieren. Da ist die richtige Nuß sicherlich angebracht.
Beim Tdi oder nach Umbau auf die alten Lager geht es etwas einfacher.
Jens
There must be at least one nice car in every street (LR110)
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1
von Fusel bespritzt
|
|
von Fusel bespritzt
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1 |
Tsiss... da fragt man sich wo der Fortschritt ist, wenn man seine Karre erst umständlich auf den alten Stand bringen muss...
Die alte Radlagergeschichte hat doch immer wunderbar funktioniert. Zwei Muttern, Sicherungsblech und bissi Gefühl in den Pranken... basta!!!
So hab ichs als Steppke am Fahhrad gelernt...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 10,057 Likes: 54
Druckluftschrauber
|
|
Druckluftschrauber
Joined: May 2002
Posts: 10,057 Likes: 54 |
52iger Nuß ? Man kann auch einfach eine Wasserpumpenzange und einen großen Schraubendreher nehmen (letzteres zum Einstellen des Anzugsmoments). Die Zange hat man i.d. Regel, und die Nuß braucht man nie wieder Die Sache mit der Zange ist Pfusch und Mist. Bei jedem Greifen wird die Mutter weiter versaut. Spätestens wenn Du zum zweiten Mal an das Lager musst trifft Dich der Fluch der bösen Tat. Speziell bei TD5 mit seinem hohen Anzugsmoment gibts mit der Zange Probleme. Und ne Zange mit Drehmomentanzeige hab ich auch noch nicht gesehen. Gerade beim Landy ist die Wahrscheinlichkeit das man den 52er Schlüssel öfter braucht sehr hoch.
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2003
Posts: 683 Likes: 1
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Feb 2003
Posts: 683 Likes: 1 |
Hallo Benno,
hab zurückgebaut auf die Tdi-Lager.
Das Prozedere mit der Stauchhülse -und deren zig Möglichkeiten- war mir zuaufwendig und teuer.
Bei Bedarf kann ich Dir ma die Teileliste für'n Umbau raussuchen.
Philipp
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 40
Joined: December 2005
|
|
|
0 members (),
362
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,271
Posts671,933
Mitglieder9,904
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
