ich denke, das thema wird etwas überbewertet.
wer vernünftig mit der technik umgeht, bekommt auch keine turboprobleme.
ich fahre seit über 200.000km das auto mit dem schnellsten turbolader der welt.
290.000 umdrehungen pro minute.
bisher keine störungen, auch ohne wasserkühlung oder luxus-öl.
die abgastemperaturen sind beim dieselmotor auch moderater als beim otto.

Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.