Beim echten 260er ist es so, daß die Spiralfeder je nach Einfederungsgrad bzw. Beladung die Vorspannung auf den Verstellhebel einstellt. Die andere Seite, die die Feder hält, lässt sich verstellen. So kann man z.B. eine höherlegung des Fahrwerks ausgleichen.
Ich bin mir aber nicht sicher, ob der 160er diese Ausstattung auch hatte. Ist bei mir schon 12 Jahre her.
PS. Kommer gerade von einem Geburtstag. Ich hoffe du verstehst mich.

Martin