Hallo,
naja, wenn der Ladluftkühler voller Öl ist und bei der Laufleistung wird schon der Turbo ursächlich sein. Wie DaPo schon schrieb kannst Du ja mal das Radialspiel der Achse ansaugseitig prüfen. So ab 1 mm Lagerluft sollte man langsam eine Reparatur in Betracht ziehen. Macht man nichts und fährt weiter, geht irgendwann das Turbinenrad am Gehäuse an, dann gibts kurzzeitig Geräusche und danach größeren Ungemach.
Wenn Du Dich da ran traust, es gibt für die Turbos Überholsätze, nur die Lager kosten so 50 € aufwärts, mit neuer Welle so ab 150 €.

Gruß Johannes