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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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ooch, das war wie´s scheint Ergebnis des dann wohl mißglückten Versuches, aus den unterschiedlichen Dimensionsangaben den jeweiligen Umfang zu errechnen. Wenn ich allerdings die hier gemachten Angaben ernst nehmen kann, sind die Umfänge wohl wirklich gleich. Insofern, danke der Nachfrage
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Burgerman
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Was hast du denn nu für Felgen ?
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Das wird noch
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OP
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na mit Reifenumfang vergleichen, das scheint mir ja lustig. Da sind ja selbst für 7.50R16 Umfänge von 802 - 824 mm benannt. Da braucht man sich über die Anzeigegenauigkeit von Tachometern ja nicht mehr weiter zu unterhalten. Wird aber wohl so sein, weiß der Teufel wo die anfangen, die 7,5 Zoll zu messen.
Im Moment habe ich wohl 5.50x16 Felgen (Standard). Es dürften dann für die in Aussicht genommenen 235/85 R16 wohl 6.0x16 oder 6.5x16 Felgen werden. Die 6.5er sind glaube ich als LR-Stahlfelge zu bekommen.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Ja die 6.5er "Orginal Landrover" heissen:
Dunlop ANR 4583, Stahlfelgen Verstärkt, 6 1/2 x 16 ET 20,6
Der Firestone MS212 4WD ist zwar da und dort noch aufgeführt aber das heisst noch lange nicht dass er auch lieferbar ist. Wenn mich nicht alles beisst wird er seit etwa 2 - 3 Jahren nicht mehr hergestellt, es gibt aber noch Ladenhüter.
Der BF Goodrich All-Terrain T/A® KO in der Größe LT 235/85R16, ist ein Allerweltsreifen der zwar nirgends herausragend, aber überall ganz ordentlich ist. Vielleicht etwas besser auf der feuchten Wiese als der Firestone.
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Süchtiger
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Denn Cooper STT 235/85/16 MT kann ich sehr empfehlen. Fahre 90% Straße und im Gelände "traumhaft". War auf meinen 130iger und jetzt auf meinem 110er. Haben sich sehr bewährt. Laufruhig, wenig Abrieb, Stabil in Kurven-kein Aufschwimmen, egal ob Regen oder Schnee. Bremsverhalten ohne Tadel. Für mich schlägt er den BF Goodrich MT um längen..., nicht zuletzt im Preis falls Du Dich für einen MT entscheiden solltest. Habe bei meinem Orts-Händler 100.- Brutto bezahlt ohne Montage und Wuchten.
Aufpassen wenn Du über Internet orderst, Reifen können bis zu drei Jahren schon gelegen haben. DOT kontrollieren.
Oliver
Zuletzt bearbeitet von 130CC; 24/01/2010 09:19.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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viermalvierer
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viermalvierer
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Moin!
Wieso bekommt man 235er nur schwer auf ner 5,5er Felge? Ich habe diese Combi auf meinen G.Die gingen ohne Problem drauf und auch wieder runter. Auch mit wenig Luft drauf gibts damit keine Probleme.Fahre seit über 5 Jahren damit herum.Und eingetragen sind sie so auch. Kollege hat die selbe Combi eingetragen. Nur so zur Info
Gruß Creutzfeld
G-baut für die Ewigkeit!
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Kleiner Drückeberger
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Moin! Wieso bekommt man 235er nur schwer auf ner 5,5er Felge? weil es der TÜV so will
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Mogerator
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Hallo,
eintragbar ist das, je nach Fahrzeug und Felge. Beim G dank Fulda. Und fahrbar auch, wenn man weiß, was man da macht.
Entspricht aber nicht der ETRTO, weshalb die Eintragung oft Schwierigkeiten bringt.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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