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Vielen dank für die prompte Antwort. Ging ja ruck zuck.

Schönen Abend noch

Ich habe die H-Prüfung schon. Modifiziert wurden Reifen von 245 auf 8.25x16, vorn sind zwei König Sitze drin. Das war kein Problem, kommt wohl auch auf den Prüfer an, unser hier ist Österreicher, der war sichtlich gerührt, als er hier ein Stück Heimat tüven durfte :-)

Aber im Prinzip ist das schon richtig, Modifikationen sind mit H nicht drin. Andereseits geht der auch als LKW problemlos durch.

bei dem wenigen geld, was ein h-fahrzeug kostet,
kann man sich dann die eintragung zum womo sparen.

den einbau macht man dann so, dass man´s mit wenigen
handgriffen für die reise einbauen kann, dann gibt´s
auch keinen ärger.

modell feldbett, portabler gaskocher und mit spanngurt
befestigter wassertank, wennse wissen was ich meine.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Sorry wenn ich mich hier einmische aber ganz so stimmt das nicht. Es sind auch Modifikationen an Historischen Fahrzeugen zugelassen wenn, ja wenn sie Zeitgenössisch sind. Wenn es die zu verbauenden Teile zu dem Zeitpunkt der Erstzulassung des Fahrzeuges gab und sie für dieses Fahrzeug vorgesehen waren dürfen sie auch verbaut werden.

Ja, die Zulassung dürft witzig werden.... In der Schweiz könnst sowas vergessen. Wahrscheinlich. Der MFK-Mensch würde dir hundertmal sagen das er (bzw. viele andere - weiss nicht mehr was er genau gesagt hat) sowas wahrscheinlich auch gerne fahren würde aber das nicht geht... (mir so geschehen als ich den Jeep Wrangler 4.0l zulassen wollte...)

versuchs mal im valais, hab letzens mal ne studie gelesen von wegen mfk und fahrprüfungen, da war glaub ich das wallis am einfachsten (wen wunderts *g*?), argau soll schlimms ein, zürich (hinwil) ist je nach prüfer ein graus. "Arbeitscheinwerfer hinten sind Suchscheinwerfer und somit nicht erlaubt>.<"

Na ja, den Wrangler hab ich wieder verkauft. Problem waren zwei kleine %*%*ç&%(/%&b Zahlen. Der Wagen war komplett serienmässig.

Hm, soweit ich das im TüV Süd gelesen hab müssen alle Modifikationen mindestens 20 Jahre alt sein?

Was jünger ist wird nicht akzeptiert?

Dazu müssen sogar Belege vorhanden sein die das Beweisen, die Beweislast liegt beim Eigentümer.



Guter Witz, was gabs den damals für ein reines Militärfahrzeug an Zubehör?

Nen Gewehrhalter vielleicht, ansonsten siehts da sicher zappenduster aus, is ja kein Golf (Glücklicherweise).

Wie Rovervirus schon sagt, die Modifikationen müssen beim TÜV einfach schnell raus und anschliessend wieder rein, das ganze ist Ermessenssache, die Fahrzeuge sind nicht wirklich bekannt, also was solls. Der Campkram wird genauso aussehen wie Rover das meint, leicht, simpel, stabil und vor allem in Minuten entfernbar. Ein Hubdach und solchen Kram brauche ich nicht mehr, wenn die zweite Sitzreihe weggeklappt werden kann, habe ich vier Meter Platz für die Nacht. Auch das Gefuddel mit dem Dachzelt fällt weg. An meinem LR gibt es auch ein paar Sachen, die der TÜV nicht zu sehen bekommt, was solls ! Der kurze wird übrigens jetzt bei ebay.com verkauft, da sich mein Kumpel nach den Erfahrungen mit dem 710 spontan einen 712 zugelegt hat :-)

link ????? ....ich bin doch ebay-dau ...ich find ihn nicht ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />