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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hi, ich habe einen Kaufinteressenten aus Finnland für meinen 130er Defender. Der möchte allerdings auf jeden Fall ein zul.Ges.gew. von 3550kg statt den eingetragenen 3500kg in den Papieren sehen. Hat jemand ´ne Ahnung warum er das so haben möchte und nächste Frage: Kann man das Gewicht hier in D eingetragen bekommen?
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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keine Ahnung. Aber wir machen hier ja auch schonmal Dinge, um die Steuereinstufung zu mindern die in anderen Ländern keinen Sinn machen. Vielleicht ist es sowas. Müßte er Dir aber erklären können !! Wenn er einen Grund hat, drauf zu bestehen - dann sollte ER ihn auch kennen Neben Abwarten, ob noch kompetentere Wortmeldungen als diese hier kommen würde ich an Deiner Stelle mal bei Rover anfragen. Vielleicht gibt es gar ein Gutachten ? Ich hatte bei googel eben, allerdings wenig hilfreich für Dich, was gefunden daß es selten 110er mit 3550kg Eintragung (ab Werk?) gegeben haben soll. (hat das denn Aussicht, daß jemand aus Finnland extra hierher fährt ?? Ich würde, andersrum, nicht nach Finnland gurken um mir ein Auto anzugucken von dem ich aus der Ferne den Zustand nicht beurteilen kann - wo aber das aus der Nähe betrachten schon etliche Kosten losstößt).
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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keine Ahnung. Aber wir machen hier ja auch schonmal Dinge, um die Steuereinstufung zu mindern die in anderen Ländern keinen Sinn machen. Vielleicht ist es sowas. Müßte er Dir aber erklären können !! Wenn er einen Grund hat, drauf zu bestehen - dann sollte ER ihn auch kennen Neben Abwarten, ob noch kompetentere Wortmeldungen als diese hier kommen würde ich an Deiner Stelle mal bei Rover anfragen. Vielleicht gibt es gar ein Gutachten ? Ich hatte bei googel eben, allerdings wenig hilfreich für Dich, was gefunden daß es selten 110er mit 3550kg Eintragung (ab Werk?) gegeben haben soll. (hat das denn Aussicht, daß jemand aus Finnland extra hierher fährt ?? Ich würde, andersrum, nicht nach Finnland gurken um mir ein Auto anzugucken von dem ich aus der Ferne den Zustand nicht beurteilen kann - wo aber das aus der Nähe betrachten schon etliche Kosten losstößt). ich kenne nur welche mit 3050kg eintragung ab werk höhere eintragung beim 110 hab ich noch nicht gesehen...... allerdings sind ja rahmen und achsen gleich.....warum also nicht ???
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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Unter einem guten Stern
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Ich denke das es sich um einen Kommunikationsfehler handelt. Der Finne möchte sicher 3050kg, also eine offizielle Ablastung, haben.
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Ich denke das es sich um einen Kommunikationsfehler handelt. Der Finne möchte sicher 3050kg, also eine offizielle Ablastung, haben. Das denke ich nicht. Wenn sich da drüben nichts grundlegendes geändert hat, wäre das Auto mit 3,55to. in Finnland steuerfrei, darunter fiele er wg. der Doppelkabine unter die Pkw-Steuer (<-- )
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Intellektuellen-Checker
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Der gleiche Schei.. wie hier!
Ciao Markus
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Jungfrau
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Jungfrau
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Die Auflasstung müsste leicht möglich sein. Da die Summe der Achslasten bei 130 weit über 3,5t ist, glaube so bei 3,78t. Wein williger Prüfer macht das bestimmt. Ich wollte meinen mal auf 3505kg auflassten wegen der Steuer aber dann darf man ja nur noch legal 80 km/h zu fahren.
Alex
... es gibt kein zurück ...
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Tittenfetischist
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Außer du bist WoMo! Dann darfst du 100Km/h fahren...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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ich kenne nur welche mit 3050kg eintragung ab werk höhere eintragung beim 110 hab ich noch nicht gesehen...... allerdings sind ja rahmen und achsen gleich.....warum also nicht ??? Na dann schau dir mal meinen Fzg-Schein und die Plakette im Motorraum an. Originale 3500Kg ab Werk beim 110er...
Zuletzt bearbeitet von Fendi; 01/08/2010 22:02.
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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