Lt. Tuningszähne hat man damit ein neues Fahrwerk!
und billig darf es auch nicht sein. Denn was nich kostet, taucht nix. Oder Medizin muß bitter schmecken auf dasse wirkt.
Was auf der anderen Seite nun wieder auch kein allgemeines Urteil spricht, dann ich kann schon einsehen daß Koni HT-Raid mehr taugen als die Monroes und die Konis sind nunmal teurer. Aber bei Federn vermute ich relativ gleiche Materialpreise, da ist das Herumexperimentieren mit Federraten das was vergütet werden möchte. Über den Wert eines Mehrwertes kann man da streiten. Bei Dämpfern kenn ich mich nicht aus. Aber meine Ansprüche sind auch zu gering, um oben mitmischen zu wollen.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
