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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo
also ich würde die Klimalüfter demontieren und stattdessen den oder die Ölkühler.
Und als einziges den großen Elektrosauglüfter aus dem aktuellen G oder einem anderen Mercedes und den dann schwarz weiß schalten.
Die Lüfter auf der Haube bringen nur im Stand oder bei langsamer Fahrt etwas, denn ansonsten herscht dort Überdruck.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Exakt, da pfeiffts gut durch, was für ne ausgezeichnete Kühlung sorgt...Auch ohne aktivierten Lüfter.
10 Dirham!
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Nur in die falsche Richtung.
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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wieder-G-boren
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OP
wieder-G-boren
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Moin Thomas, ...also ich würde die Klimalüfter demontieren und stattdessen den oder die Ölkühler.
Und als einziges den großen Elektrosauglüfter aus dem aktuellen G oder einem anderen Mercedes und den dann schwarz weiß schalten. hab grad mal nachgeschaut, ohne die Klimalüfter wäre da genug Platz für den Ölkühler. Was meinst Du mit "schwarz weiß schalten"?
Gruß Frank
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Dauerbrenner
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Nur in die falsche Richtung. Schon gebaut und ausprobiert? Ja: Huch. Nein: Theory sucks. Bläst fein von unten durch. auch auf Fernreisen in sehr warme sandige Gefilde. Ich würds nicht bauen, wenns nicht klappen würde. 
10 Dirham!
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Die Sauglüfter haben einen Sanftanlauf der startet sobal Klemmen 30, 31 und 15 anliegen.
Klemme 15 über ein Relais geschaltet, so können Klima und Thermoschalter drauf zugreifen.
Gruß
Thomas
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wieder-G-boren
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OP
wieder-G-boren
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Die Sauglüfter haben einen Sanftanlauf der startet sobal Klemmen 30, 31 und 15 anliegen.
Klemme 15 über ein Relais geschaltet, so können Klima und Thermoschalter drauf zugreifen. Ist notiert, Danke!  Gruß Frank
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Mehr Infos findest Du im dazugehörigen Fred hier.
Gruß
Thomas
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