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hallo was hast du denn da für eine merkwürdige heizungsanlage verbaut? eigenbau? gruß rainer
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hi rainer,
ist modell eigenbau. der orginal wärmetauscherkorpus ist mit einem angeflanschten vw T4 zusatzlüfter versehen. sowohl der korpus als auch die komplette untere "konsole"/amaturenbrett im fahrzeuginneren ist mit luftleitblechen stromungsgünstiger gestaltet worden. mit einen kleinen "ram air" flügel an der aussenseite des landy funktioniert die heizung auch bei höheren geschwk. seit dem ausreichend gut. normalerweise hätte man die luftansaugung anders positionieren müssen als von den lr-ingenieuren vorgesehen (der unterdruck am luftloch wirkt entgegengestzt zur gebläserichtung)- aber es sollte halbwegs original bleiben...
gruß sascha
Zuletzt bearbeitet von hundertneuner; 10/10/2010 17:24.
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Update We KW 40: Am Samstag habe ich mir die schraubbare Traverse vorgenommen und wieder hübsch gemacht. Vorerst gibt es für diese keine Neulackierung, hier müssen die Aufnahmen für das LT 230 angepasst werden. Anschließend habe ich Verstärkungen für die vorderen Aufnahmen der hinteren Blattfedern angefertigt und verschweißt... Ansonsten wurde aufgeräumt, die weiteren Schritte für die Instandsetzung der hinteren Traverse und des linken Outriggers der Spritzwand besprochen sowie mein alter Motor nebst Getriebe gereinigt (zu verkaufen). Zudem die Kardanwellen und die Tanks teilweise lackiert.
Zuletzt bearbeitet von hundertneuner; 12/10/2010 06:57.
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welches getriebe ist denn vorgesehen......... LT 77,LT 85 oder R 380.......... muss da nicht die getriebehalterung nicht weiter nach hinten???
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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das lt 85. mit der einpassung/anpassung wird in kürze begonnen, falls wir die traverse (was ich nicht glaube) aufgrund statisch bedenklicher adapter für das lt 230 doch versetzen müssen, dann tun wir das. die vordere traverse wird ohnehin stage one like nach vorne versetzt und das lenkrelais des selbigen verbaut...
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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An und ist das Leben für sich schön.
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Update 14.10.2010: Heute haben wir sowohl die Hecktraverse als auch den linken Spritzwand-Outrigger entfernt. Beide Teile werden durch einen Freund nachgefertigt. Die Hecktraverse wird zudem geringfügig modifiziert, um die zivile AHK (Westfalia) TÜV-konform (Lochbild gemäß Gutachten) aufnehmem zu können. Und auf mich wartet etwas Instandsetzungsarbeit an den Längsträgern...
Zuletzt bearbeitet von hundertneuner; 14/10/2010 19:10.
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Zuletzt bearbeitet von hundertneuner; 18/10/2010 21:30.
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