Ich glaub eher nicht, dass sich die Federn noch identifizieren lassen. Klassischerweise ist da ne Menge Flugrost drauf. Es sei denn, jemand macht sich die Mühe und Wicklungen + Co mit der
Tabelle zu vergleichen.
Wobei wir diese 360lbs/inch Feder vom gelben Hersteller im Range fahren und die sind auch echt OK. Setzen sich nach dem Einbau auf Endhöhe und bleiben da, egal wa sman mit der Karre veranstaltet. Paar liegt so bei 50-60 euro, oder?
