Wie gesagt ist es bei mir nicht mehr geworden, sondern war schon immer viel.
Hab mal gelesen, dass ab einem bestimmten Stand Öl durch die Kurbelwellenentlüftung in die Zylinder gelangen kann, was dann nicht unbedingt gut für den Motor sei.
Wo beim TD5 dieser "bestimmte Stand" ist, weiß ich halt leider nicht.