Die Schwungscheibe muss auf 0 gewuchtet werden wenn der Motor halten soll. Die Achsübersetzung muß bei dem Getriebe (5. Gang 1/1 übersetzt) länger als 4.9 sein sonnst drehst Du den Motor Tod da hilft auch kein zusätzlicher Ölkühler.
Bewährt hat sich das Automatikgetriebe aus dem 300GD am 617a mit 4,375 Achse. Bei 32 Zoll Rädern 235/85/16 oder 32x11,5x15.
Der 617a vernichtet Schaltgetriebe vorn allem das viel zu schwache 5 Gang Getrag Getriebe (5. Gang 0,85 zu 1).
Der 617a stirbt den Drehzahltod da helfen bei der 4,9er Achse auch keine großen Reifen.
Dein Getriebe ist haltbarer als das oben gennate. Aber an der langen Achse führt kein Weg vorbei wenn Du den G auf Dauer fahren willst.
