Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Wird der Massif noch gebaut?

Gebaut wird er schon noch, über die internationale IVECO_Webseite findet man sowohl den Massif als auch (in Italien) die kurze Campagnola. Die beiden wesentlichen probleme liegen woanders.

- Der typische Nutzfahrzeughändler "liebt" das andere Fahrzeug nicht bzw. hat keinen Zugang zu einem doch anderen Kundenkreis (IVECO France soll da seehr abweisend sein..)
- Der F1C ist nur nach dem Nutzfahrzeugtest geptüft und IVECO nimmt das Geld für neue tests nicht in die Hand, d.h. es gibt den Massif nur als N1, was je nach nationalen Zulassungsbesonderheiten ein ziemliches KO-Kriterium sein kann.

Hat eigentlich schon jemand EuroV-Zulassungsdokumente gesehen oder läuft das noch über Tageszulassungen bzw. Fahrgestellnummernkontingente, die auf gut Glück gemeldet worden waren?

Grüsse,
Peter

Hallo Peter,

Punkt 1 kann ich bestätigen - man kann froh sein wenn man überhaupt ein Fahrzeug angeboten bekommt.

Zu Punkt 2 (mein Wissen ist da recht begrenzt - also bitte korrigieren wenn ich falsch liege):

Der Massif fällt unter N1-III und damit ist Euro V erst ab dem 01.01.2012 für die Zulassung erforderlich.


Noch ein Frage:

Die Motoren im Massif haben die Bezeichnung HPI&HPT sind das F1C?

Grüße

Alex

Schon mal nach Tata geschielt? Sind recht günstig, so etwa 14T Euros. Oder gibts die nicht in Austria?

Tata Xenon

Und HIER ein paar neue in D.

Wobei, ich selber find die DoKa Picups nicht so doll.

Von Tata habe ich A weder gehört noch welche gesehen. Der Xenon schaut auf den ersten Blick nicht übel aus, Blinker im Außenspiegel sind für mich aber ein No-Go (wären innert kürzester Zeit kaputt).

Momentan habe ich auch den D-Max von Isuzu auf dem Radar, weil eine Bekannte dort arbeitet.

Doppelkabiner muss sein wegen der Hunde. Die will ich - wie jetzt im Nissan - auf dem Rücksitz haben, damit die Ladefläche frei bleibt für Gepäck. Der KingCab ist da unpraktisch (Lehne vorklappen) und zu klein.

Für mich wäre ein LR 130-Pendant vom Iveco Massif absolut ideal gewesen.

Marcus

Tata? Indische Autos werden schon in D verkauft? Donnerwetter. Hat wer schon mal einen gefahren?

Hier gibt es die Händler:

http://www.greenrent.de/GreenRent_Haendler_Adressen

Der Start zumindest war holperig:

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5448&pk=168711

Habe mir mal die von Tata angegebenen "Händler", bzw. deren Webseiten mal angesehen. Kein einziger von denen, die ich überprüft habe, gibt an, Tata-Händler zu sein; seltsam.

Marcus

Wir hatten nen DoKa, nen Mibuzischi L200 auch wegen der Hunde und waren nicht so ganz zufrieden mit dem Konzept.

Die Ladebrücken sind nicht sehr gross, für "richtige" Transporte eher zu klein. Dafür hat man keinen Kofferraum wo man all das Autozeugs unterbringen kann (Spannsets, Abschleppseil usw.) Zwar hatten wir ne Alukiste auf der Ladefläch aber auch da drang irgendwann Wasser ein. So wurde letztlich all der Krempel in die Fahrkabine gepackt, zusammen mit den Hunden, dem Einkauf und dem Sack Mörtel den man grad dringend brauchte aber nicht auf die Ladefläche schmeissen wollte weil es (logisch) grad zu Regenen anfieng....

Grüsse

Harry

Da soll's so 'ne Erfindung geben, nennt sich "Hardtop", oder so ...

Ich muss gestehen, ich kenne Tata's nur vom Sehen!

Sind hier bei den Bauern nicht unbeliebt, weil für schweizer Verhältnisse stink billig.