Original geschrieben von Peter
Zweites Ventil in die Reserveradfelge implantieren und da eine verschraubte Schnellkupplung zur Luftentnahme anbringen tät ich sagen.

noch mehr hmmmmmkratz

Kann mich nicht so wirklich begeistern.

Was überhaupt noch gar nicht angesprochen wurde, ist die nicht unerheblich anfallende Menge von Kondensat.

Ist das Wasser im Ersatzreifen erstmal drin, bekommt man das nicht mehr raus.

Profesioinele Anlagen in LKW und Industrie haben extra Abscheider dafür.