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Freigeist
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Freigeist
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Also ich habe zufällig auch letztes WE den Schaum des Fahrersitzes getauscht.
War ne Sache von 30 Minuten. Trotz gelähmter linken Hand.
Ich hatte das schlimmer in Erinnerung... Der Emanuel Ebner hatte beim DLRC-Treffen im Oktober zwei Schaumstoff-Teile dabei. Beide für den "allgemeinen" Defendersitz (also Rückenlehne für TDI - TD5 - sag ich mal so) Eigentlich hätte ich eins gebraucht, aber die beiden waren unterschiedlich (Aussparungen auf der Rückseite). Gibts denn tatsächlich Unterschiede? Konnte mir nicht erklärt werden und ist natürlich doof, erst auszubauen, anzugucken und dann erst zu bestellen... fällt das Auto ja erstmal aus für ein paar Tage... und doppelte Arbeit hab ich auch ungern. Hmmm, L.C.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Also auf jeden Fall ist der Sitz vom TD4 an der Rückenlehne anders. Der hat nämlich zwei Rohre für die Kopfstütze und nicht wie früher das eine breite Rohr.
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Germanys Next Top Mechanic
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...anzugucken und dann erst zu bestellen... fällt das Auto ja erstmal aus für ein paar Tage... und doppelte Arbeit hab ich auch ungern.
Hmmm, L.C.
Dann schraub doch den Beifahrersitz solange auf die Fahrerseite und nimm den Fahrersitz zum Reparieren mit hoch....das ist genau 1x vier Schrauben der Sitzschiene raus und später bei evtl. Rückbau nochmal 1x 4Schrauben wieder eindrehen......
Bei der Gelegenheit kannst du dann direkt die letzten ca.5cm von der Sesselschiene bis zu der eingekerbten Stoppnase absägen und kommst so mit deinem Sessel auch noch um dieses Stück weiter nach hinten(Voraussetzung: die hintere Sitzschiene ist durch Muttern soweit erhöht, daß über die Sitzkistenfalz hinausgeschoben werden kann)
Zuletzt bearbeitet von FAT AL ERROR; 03/03/2011 12:30. Grund: mir fiel da nochwas ein
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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