Spricht was dagegen, hinter einem der Hinterräder im Radkasten einen Kasten einzulassen in dem die Batterie untergebracht ist ? Ich finde, die Stelle ist super geeignet. Gewichtsverteilung ist günstig. Am 88er hatte ich aus V2A einen schweißene lassen, und zur Belüftung waren die unteren Kanten offen. Auf die Idee brachte mich jemand. Ein ordentlich dickes Schweißkabel, mit irgendeinem PVC-Kabelschutz umwickelt, sorgt dann dafür, daß auch Spannung vorne ankommt. Aber auf der Kupplungsglocke ist so wie es aussieht auch genug Platz. Nur, daß der Motorraum dadurch vollgeprengelt wird. Und man eben auch nur mit langem Arm da rankommt.
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