Ich hab den Getriebetunnel der Länge nach durchgeschnitten und kann nun die Hälften links und rechts einzeln und sehr flott demontieren.
Folge:
supereinfacher Zugang zum Schaltgestänge für Unterstzung und Sperre und natürlich zur öleinfüllschraube am Getriebe. Getriebeölwechsel geht nun einfach aus der Flasche.
