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ungeschlagener Meister der Laternen
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OP
ungeschlagener Meister der Laternen
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warum die Reifen ![[Linked Image von selbstzuender.com]](http://selbstzuender.com/bilder/UNIMOG/406/Grafik3.jpg) auf der Vorderachse andersrum als die auf der Hinterachse montiert werden? Frank
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... alles deutsche Eiche!
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Böse Zungen behaupten, dass der Unimog mit derart montierten Reifen ein deutlich ruhigeres Fahrverhalten an den Tag legt. Und die Traktion beim Rückwärtsfahren ist besser. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß Henning
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hey Frank, grüß Dich!
Hier im Landwirtschaftlichen Wochenblatt gab es, meiner Erinnerung nach, mal einen Artikel, demnach die umgekehrte Montage bei fast allen Betriebsbedingungen besser sei! Warum weiß ich nicht mehr, aber es gibt demnach eine "richtige" Montage. Ich frag mal meinen Bauern. Du kennst ihn auch, den Bastler mit dem Feuerwehr-Magirus!
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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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Ja, Thomas, Gruß zurück. Wir sehen uns ja vielleicht im Juni beim Stammtisch, so wir denn einen Termin _und_ einen Ort finden? Ich hab das auch so im Manual von meinem neuen Volvo gesehen, da sollen die genau so wie auf dem Bild montiert werden. Das muß doch einen Grund haben. Frank
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Mogerator
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Mogerator
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Auszug aus der Unimog-BA: Die Reifen sind so zu montieren, daß das Profil bei den Hinterrädern am Boden nach hinten zeigt, während es bei den Vorderrädern am Boden nach vorn zeigen soll, um den Reifenverschleiß zu verringern. Allgemein laufen die Räder dann wohl ruhiger...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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