Korrosionsschutz ist bei allen LR ein Thema, ich hatte aber den Eindruck, dass die Td5 deutlich schlimmer "gegammelt" sind, als der Tdi? Sollte dieser Trend sich beim Td4 fortsetzen, dann wäre das übel.
das war ein grosses Problem der BMW-Ära. Der englische Mann hatte da irgendwie ein Problem mit der deutschen Chefetage. Nachdem Ford LR übernommen hatte, wurde die ¨Qualität¨ spürbar besser.
Mein 110er ist von 94, also vor-BMW. Der hat deutlich weniger Gammel als viele jüngere Autos, auch 300tdi.
