Tatajag/RR kündigten zuletzt so gerne Leichtbau an; wenn so Defender nur 200kg leichter ausgeliefert und durchschnittlich um 400kg weniger aufzumotzen sein würden, sähe ich jede Gestaltung als zweitrangig an, die sich nicht auf Anhieb doppelt so gut verkaufte. Und wenn sie doch mit einer Tonne Leergewicht je Liter Hubraumes daherkommen, bleibt immer noch der Trost, daß sie das Straßenbild nicht mehr so stören werden, wie die alten. Ich für meinen Teil kann mit den Dingern gar nicht verlieren
