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Die gute Seele
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Die gute Seele
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also mein Wägelchen hat "nur" rd. TDM 40 Mücken gekostet! Aber was war schon damals ... da ist doch dicke Schnee drauf. Der G war eindeutig bei uns die günstigere Anschaffung zum Landy - könnte aber auch am Baujahr gelegen haben  die Unterhaltung der Karre steht allerdings auf einem ganz anderen Blatt 
G-aby  463.204
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wenn man das nötig hat. Ich mach das eher zum Spaß.
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Altmann
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Altmann
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Ich mach das eher zum Spaß. du machst irgendwas zum Spass  das kannst du aber prima verbergen 
Gruss Andreas
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Anfang der 80er hat ein langer 280GE den Grenzschutz ca 65000 DM gekostet Der BW-iltis hat ´87 auch 40TDM gekostet, schuldig sind die Sonderteile und Ersatzteilgarantie
Zuletzt bearbeitet von Troll; 05/10/2011 21:39. Grund: BW
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Immer diese Gelddiskussion. Wenn man/frau sich für einen Geländewagen entscheidet muß man/frau eben in die Tasche greifen. Klein-Klein wohnt da nicht.
Gemessen an einer Lokomotive ist er billig und bei der sind dann noch keine Schienen dabei.
So sieht's aus
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Gemessen an einer Lokomotive ist er billig und bei der sind dann noch keine Schienen dabei. Wer auf Schienen fahren will, soll auf der Strasse fahren. Bei den Spurrillen heutzutage ist das das Gleiche wie bei der Bahn 
Nichts ist besser als so ein Ding
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Bei euch fährt sie wenigstens - die Bahn ... 
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Immer diese Gelddiskussion. Du glaubst nicht das man für einen echten Vergleich auch ident. Rahmenbedingungen schaffen oder zumindest berücksichtigen sollte?
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Sehe es mal so. Innerhalb Deiner gesteckten finanziellen Grenzen solltest du entscheiden was du an Gegenwert haben möchtest. Bewegen sich deine Wünsche ausserhalb Deiner finanziellen Möglichkeiten, korrigiere einen Aspekt von Beiden aber jammer nicht rum weil der Apfel zu hoch hängt, vieleicht sind auch nur deine Arme zu kurz.
Ich fahr einen gebrauchten G welchen ich aufgearbeitet habe weil ich mir einen Neuen nicht leisten kann ohne inakzeptable Einschränkungen an Anderer Stelle zu erleiden, aber ich jammer deswegen nicht sonder weiß das dann nur umsomehr zu schätzen.
Wenn dir für gleiches Geld die Verschränkungsfähigkeit des Landy mehr Wert ist als das Platzangebot eines G, bitte nur zu.
Es ist wie es ist, ob nun angemessen oder nicht. Beim "G" zahltst du halt auch einige Nichtmaterielle Werte mit, deswegen ist es eben ein G. Wer braucht denn einen Bentley oder AC-Cobra wirklich, es gibt in diesen Segmenten "bessere" Autos.
Ich habe mal eines der unzuverlässigsten, unterhaltintensivsten und gefährlichsten Motorräder gefahren die es je gab (Kawasaki H1 Mach III). Aber das Ding war halt eine Sau, eben deswegen.
So sieht's aus
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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...
die einzigen Dinge wo mein G nem Landy nicht nachkam war mangels Leistung oder gleichwertiger Reifengroesse... Allerdings bin ich auch gefahren wo Landy eben nicht mehr gefahren ist....
Und die Diskussion Sperre vs Verschraenkung wurde letztlich so oft behandelt und abgehandelt, letzten Endes siegen ja doch die Sperren. Oder nuetzt euch die Verschraenkung was im Schlammloch?!?
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