Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G-Modell MY2011: 350 CDI schneller als 500 V8 !

Der Link zu den 2 Deppen ist eigentlich unangebracht.

@Ludo

Ich würde eher den angedeuteten Fahrstil als unangebracht empfinden. Dieser Stil wird vom Haus mit dem Stern wie auch
von Angestellten anderer Autobauer immer wieder gerne in Szene
gesetzt.

Gibt selbst Wikipedia-Eintræge dazu.

Gruss

Christian

Das nenne ich dann "betreutes Fahren".

Mein 290 TD hat nur ein Bruchteil der Leistung. Aber immer so viel, wie ich will und nicht, wie irgend ein Softwareentwickler programmiert hat.

Da darf ich noch selber fahren :-).

Ich würd die beiden nicht als Deppen bezeichnen.
Sie haben das getan, was viele andere auch tun bzw. wenn sie die Möglichkeit hätten, tun würden - die Geschwindigkeit des Fahrzeuges ausloten! Wer schon mal testweise 300 km/h auf der Autobahn gefahren ist, weiss, wie schnell man plötzlich bei B ist, obwohl man gerade noch bei A gestartet ist. Dazu der nette Tunnelblick und dann wurds halt ein bissel eng auf der Piste.
Hier wurde die Selbstüberschätzung dann halt mit dem Tode bestraft. Sie haben niemanden Unschuldigen mitgenommen - wollen wir einfach mal unterstellen, sie haben drauf geachtet, dass die Strecke für den Versuch auch frei war.

Unangepasste Geschwindigkeit kommt ja nu nicht gerade selten vor ....

Dann gabs noch Hinweise auf ein anderes beteiligtes Fahrzeug.
Man wirds wohl nie genau klären können.

Übrigens waren es keine Testfahrer, sondern Mechaniker der Werkstatt - aber Bild hat sich da sicherlich nur vertan bei der Recherche

FAZ

2 Fragen bleiben offen

1. Sind wir eigentlich hier bei Motor-Talk?
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es geht mit dem 350CDI und mit dem G55 aber eben nicht mit dem normalen 500 V8. Sobald du nur minimal einlenkst nimmt er kein Gas mehr an, da kannst du schalten soviel du willst. Wobei ich bei deiner kleinen Fahrschule das GAS GEBEN IM DRIFT irgendwie eh vermisse. Ich habe das aber auch bei den 500er der Jahre davor nicht so in Erinnerung gehabt. Wobei ich den V8 auch nicht ganz so oft fahre.

Den Vergleich mit den "Testfahrern" oder "Mechanikern" finde ich albern. Ich gehöre zu keiner dieser beiden Gruppen.

Nur noch der Vollständigkeit halber: die von mir beschriebenen Fahreindrücke sind NICHT im öffentlichen Strassenverkehr entstanden, sondern auf einem abgesperrten Gelände.

Peter, du bringst es auf den Punkt. Die E-Klasse-Sitze in meinem neuen G sind wie Wohnzimmer-Sitzmöbel und lassen sich längst nicht mehr so gut einstellen, wie frühere Modelle. Und warum muss ich ein Comand und hochglanzlackierte Stoßfänger kaufen? Vielleicht kommt der Professional ausstattungsmäßig ja bald bei den ersten 463er-Ausgaben an (dunkel getönte Scheiben gibt es ja schon).

Das ist schon seit 2001 der Fall.

Vor ein paar Jahren wurde doch ein Video-Clip veröffentlicht, in dem ein schwarzer G im Kreisverkehr driftend und ohne Fahrfehler mehrere Runden drehte. Das müßte doch ein 500er oder ein Kompressor gewesen sein. Offensichtlich ist das Driften mit einem aktuellen G möglich. Das ESP war hier sicherlich abgeschaltet und der G war zügig unterwegs (Tempo > 30 km/h).
Gruß
Wolfgang

@ Wolfgang: ich denke du meinst den hier: http://www.youtube.com/watch?v=Unw6KnJh-3Y

das ist ein G55, bei dem geht das auch. Es ist auch nicht das ESP, sondern der Lenkwinkelsensor. Ich bin das auch mit Sperre hinten+mitte gefahren. Driftete auch kurz, nur als ich etwas gegen gelenkt habe hat er wieder schlagartig das Gas weg genommen. War nicht so lustig, da er dann kurz Grip bekommen hat und ich auf 2 Rädern unterwegs war. Mit dem 350 CDI gehts komischerweise, so wie auch mit dem G55.