Hallo,

ich habe mal durchgemessen, bei kaltem Motor 0 Volt (Bild oben an 1, ohne Thermoelement) mit steigender Motortemperatur geht es dann bis auf 14,5 Volt, wobei dann die Servicesicherung (3Ah) rausfliegt, liegt wohl am fehlenden Widerstand des Thermoelements!

Grüsse Mark!