Das kann ich nur bestätigen. Der Vorbesitzer fuhr den G 230 einfach mit Bleifrei weiter( ich hoffe nicht zu viele Km ). Jedenfalls lief der Motor des G als ihn kaufte nur auf 2 bis 3 Zylindern. Die Kompression in 2 Zylindern war völlig unterm Hund. Benzin lief unverbrannt hinten beim Auspuff wieder raus. Es roch auch stark nach Benzin (klar). Die Ventile mußten massiv nacheingestellt werden. Jetzt läuft er wieder brav. Ich hoffe die Ventilsitze sind noch nicht zu ausgeschlagen und habe die bleifreie Phase meines Vorbesitzers halbwegs überstanden.
Grüße AndreasG