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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Die Kopfdichtung wurde ja Ende letzten Jahres getauscht.
Nachdem ich die Ölflecken diese Woche gesehen habe, hatte ich erst auch den Verdacht der Kopfdichtung.
Daraufhin fuhr ich kurz bei der Werkstatt vorbei und es ist zum Glück nicht die Kopfdichtung.
Das Öl muss aus dem Bereich des Getriebes kommen und die Vermutung ist der Simmerring. Das Öl "spritzt" wohl eher und auf die Schnelle (G ist auch ziemlich verschmutzt derzeit) konnte das "Leck" nicht gefunden werden.
Es muss aber schon aus dem vorderen Bereich kommen, maximal bis zur Schaltkulisse.
Sind 5 Stunden realistisch um einen Simmerring in diesem Bereich zu tauschen? Scheinbar muss viel geschraubt werden wg. Allrad usw. meinte der Werkstattmeister.
Selber konnte ich noch nicht schauen, werde aber hoffentlich am WE mal etwas genauer schauen können.
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