also...wenns der hintere Simmering (am Ausgang) am Schaltgetriebe ist...sind 5 Stunden zu viel.

Ist es der vordere (Eingang), dann kommst Du mit 5 Stungen gerade hin, da Du das Getriebe halt ausbauen musst.

Beim hinteren wird die Antriebswelle ausgebaut, die Verschraubung geöffnet, der Anstriebtsstutzen ausgebaut, der Simmerring getauscht und gut ist.

Häufig können aber auch andere Dinge erst dazu geführt haben, dass der Simmering defekt wird. Eingelaufene Wellen, ausgeschlagene Lager...aber das sieht man ja wenn man mal ANFÄNGT.




Mit freundlichen Grüßen, Klaus