stall speed heisst das zauberwort, das ist die drehzahl, bei der der wandler "packt".
wenn du einen größeren wandler verwendest, um die "stall-speed" zu reduzieren erscheint der wagen weniger kräftig, er braucht ja länger, um in den bereich der höchsten leistung zu gelangen.
beim drag-racing nimmt man aus diesem grund eher wandler mit höherem stall, das ist dann ungefähr so, wie ein kavalierstart bei schaltgetrieben.
der wandler eines mit originalmotor ausgerüsteten autos wird schon prima passen.
große wandler brauchen auch große glocken. der 4,6er wandler passt z.b. nicht in die 4.0er glocke.

Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.