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Pinselst du deine Karosse mir Salzsäure ein?
Dann ist Kontaktkorrosion aber eher ein zweitrangiges Thema...

Du kannst schreiben was du willst: Deine Aussage ist einfach so wie sie da steht falsch...

Säure stoppt kein Rosten... Kipp doch mal Essig in Falzen rein damit die aufhören zu rosten...

Säuren beschleunigen die Korrosion, das ist so stark das man bei essigvernetzenden Siliconen Oxydschichten zwischen blankem Metall und dem Silicon findet. Auf Blei hält es z.B. fast gar nicht, bei Kupfer gibbet auch Oxidation, Eisen findet man so selten ungeschützt draußen...

Und wenn du jetzt zur Verhinderung von Kontaktkorrosion ein säurehaltiges Mittel zwischen zwei Metalle packst wirste dich wundern...

Solltest du als Metaller aber eigentlich wissen...

Dass Säuren den Metallen zusetzen ist klar. Das man sie zum Entrosten einsetzen kann (in zeitlich begrenzer Anwendung), was anderes. Findet im Prozess der Feuerverzinkung ja auch statt, hört dann aber eben mit dem Säurebad nicht auf.

Ich finde immer noch, daß das Sikaflex, was ich bisher eingesetzt habe, weil es das war das der Autozubehör so im Regal stehen hatte, sich auch im Spritzwasserbereich an Aluminiumteilen nicht durch Unanständigkeiten bemerkbar gemacht hat. Ob das nun aber an der Schicht Lack, die da noch drübergekommen ist lag, weiß ich allerdings nicht.

Aber es muss ja nicht explizit Sika sein. Mittlerweile gibt´s doch so viele Klebstoffe in verschiedenen Endfestigkeiten und Flexibilitäten. Da muss doch was zu nutzen sein ...

mal ne ganz doofe frage,
hat jemand den link von DaPo gelesen?
wenn ja,
wer hat den kapiert?

wenn jemand zum punkt "kapiert" etwas sagen will,
bitte.
mit erklärung.

ich nicht (also - was dazu sagen wollen tun).
Aber den Link fand´ ich nicht übel. Mit ein paar Prinzipien daraus kann man wohl was anfangen.

Wie ist das, bei dieser Gelegenheit, mit den "Etch-Primern" für Alu? Ich meine, das ist eine ganz übliche Grundierung für Alu.

Ja.


Keine Ahnung. Prinzipiell hab ich da rausgelesen, dass es erst arg wird, wenn ich das Ding am Meeres-Strand oder sonstwie arg salzhaltigem Feuchthabitat herumschlüre.

Als Erklärbär taug ich nicht, machen Sie mal selber.

Hab die Bordwände jetzt übrigens geklebt.

Der Zeltrahmen wird auf den Hängerrahmen geschweißt. Und die Nähte dann lackiert/versiegelt.

Alles wird gut.