Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes OM603 "Ventiltickern" bei warmer Maschine

So, bevor ich wieder schöne Bilder zeige erstmal die Fragen:

Die Nockenwelle ist draußen. Nun konnte ich gut mal auf alle Hydros drücken. Neben dem bereits als "zu leicht drückbaren" habe ich noch 3 weitere identifiziert, die mit eingebauter Nockenwelle nicht auffällig waren.
Das WHB schreibt: "Ein Ventilspiel-Ausgleichselement darf nur erneuert werden, wenn zwischen Nocken und Element ein Luftspalt > 0,4 mm festgestellt wird."

Soll ich die nun auch bzw. doch wechseln? Da müsste ich noch nachbestellen, denn ich habe nur einen neuen Hydro hier.

Wie groß ist denn das Risiko, dass die Kette am ESP-Rad oder KW-Rad nicht mehr richtig sitzt, wenn das NW-Zahnrad ein paar cm tiefer rutscht?

Und nun ein paar Bilder.
Gruß,
Uwe