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OP
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das ist nach ca. 30 sec wieder weg.
Der Motor verbraucht kein Öl. klappert nicht.
Hat einer von Euch das schon einmal erlebt?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Dauerbrenner
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Hallo Thomas,
mach nen Kompressions-und Druckverlusttest. Wenn da ein Zylinder verdächtig wird, mit Endoskop Zylinderwandung untersuchen, evtl. Kolbenfresser. Ist zwar selten, kommt aber vor.
Gruß Johannes
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Hallo Johannes
bei einem Kolbenfresser würde er nicht so lange laufen, den der Schadensverlauf ist ja exponential in seinem Fortschritt.
Aber das kann ich ja noch mal machen ihn ausleuchten.
Gruß
Thomas
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Hallo Thomas,
kommt drauf an, wenns nur ein leichter Fresser ist....
Problem ist halt, die Lauffäche ist nicht reparabel, brauchst nen anderen Block, wenns denn so ist.
Gruß Johannes
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Der Motor verbraucht kein Öl. klappert nicht. Hmmm, abgesoffen...?
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hm
gute Idee, dann würde er das öfter sein, ich meien abgesoffen.
Na ja der Motor hat in seinem ersten Leben ein ausgefülltes Scheckheft von Mercedes erhalten und damit die, wie ich finde sehr langen Ölwechselintervalle von mehr als 20 tkm.
Ich werde ihm jetzt wieder alle 10 tkm frisches Schmieröl gönnen.
Gruß
Thomas
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Hallo Thomas,
das kenne ich unter folgender Voraussetzung auch:
Motor lief mal nur kurz, z.B. zum Umparken, und wird dann wieder abgestellt. Wenn man ihn danach wieder anwirft, kann er mal kurz Ölgase zum Auspuff herausschmeißen. Nur einige Sekunden direkt nach dem Anlassen...
Wie das Öl in den Brennraum gelangt, habe ich auch noch nicht herausgefunden. Aufgrund der Rahmenbedingungen vemute ich, dass aufgrund unterschiedlicher Ausdehnung bestimmter Komponenten in der kurzen Laufphase kurzzeitig eine Undichtigkeit entsteht, in der etwas Öl durchkommt, das dann beim nächsten Starten verbrannt werden muss.
Solange ich keinen Ölverbrauch messen kann und dies nur unter der o.g. Voraussetzung - und da noch nicht mal immer - vorkommt, macht es mich noch nicht nervös.
Gruß
Gerhard
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Hallo Gerhard
schön zu lesen, das ich nicht der Einzige bin der das kennt.
Gruß
Thomas
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bei den großmotoren kommt das hin und wieder durch die ventielschaftdichtungen,,,
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Hallo Cäsar
bei wie vielen M 113 hast Du diese Erfahrung gemacht?
Gruß
Thomas
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