Ich hab mich auch mal durch ein paar Infos durchgelesen. Wie Du schreibst basieren die Zusätze wohl auf der Herabsetzung der Oberflächenspannung. Also eigentlich nix anderes als ein Schuss Spüli... Bei Engine Ice hab ich noch die Info gefunden, dass ein "Schaumunterdrücker" beigemischt ist, das spricht wohl ebenfalls für diese Idee.

Bei Engine Ice ist eine Frosttauglichkeit bis -26 angegeben, bei anderen kein Frostschutz.

Außerdem sei statt Ethylen-Glykol Propylen-Glykol zugesetzt. Was das bedeutet weiß ich nicht, bin kein Chemiker.

Ich hab wie gesagt in diversen Foren mit ähnlichen Problemen wie meinem (ATV überhitzt im harten Arbeitseinsatz) die Empfehlung für Engine Ice und ausschließlich positives von den Endwandwendern gelesen. Ich probier´s in jedem Fall aus.